只要轮轨高铁还在用受电弓从接触网取电，400到450这个区间基本已经到头了。

弓网关系中有一个指标叫波速利用率，因为电线是软的，在受电弓划过时就会产生一个垂向振动波沿着电线向前后传播。

这个指标就是列车速度与同方向接触网机械波传播速度的比值，这个值需控制在0.6-0.8之间，有点类似于飞机的音障，如果受电弓跑得跟机械波一样快，那么机械波就会在受电弓前方叠加在一起，振幅就会趋向于无穷大，造成受电弓与接触网脱离接触…。

　　以上就是小编为大家介绍的现在有CR450系列，以后会不会有CR500系列?_源广玻璃科技有限公司的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注

　　本文标题：现在有CR450系列，以后会不会有CR500系列?_源广玻璃科技有限公司　　地址：